Grand succès pour l'équipe SolarCar du collège « Realschule plus » d'Idar-Oberstein : Lors de la SolarCaRS+Cup 2026 organisée à l'université de Kaiserslautern, elle a remporté la victoire au classement général avec le DiaMINT-Racer, qu'elle a elle-même développé, s'imposant ainsi face à une concurrence redoutable venue de toute la Rhénanie-Palatinat.
Le chemin vers ce succès a commencé dès le mois de décembre de l'année dernière. Après une première prise de contact avec le projet et la construction d'un kart à partir d'un kit Infento, la recherche de sponsors a débuté début février. Grâce au soutien de plusieurs entreprises de la région, environ 4 000 euros ont pu être récoltés en peu de temps. Cela a permis de jeter les bases nécessaires au développement du véhicule et à l'achat du matériel requis.
Les fonds obtenus n’ont toutefois pas servi uniquement à financer le projet de véhicule. Parallèlement, le nouveau DiaMINT-Lab, l’espace de création de l’école, a été créé de toutes pièces. Ensemble, les élèves ont aménagé l’atelier, monté des étagères, rangé les outils et ainsi créé, en l’espace de quelques semaines, un formidable environnement de travail. À l’avenir, le DiaMINT-Lab devrait être utilisé pour de nombreux autres projets MINT et être continuellement développé.
Dès le premier essai, il est apparu que le kart ne pouvait être utilisé que de manière limitée pour répondre aux exigences prévues par la compétition. Le véhicule s'est avéré trop instable au niveau de la direction et du châssis. Plutôt que de s'en tenir à la conception initiale, l'équipe a analysé les points faibles et élaboré ses propres solutions. À partir de nombreux croquis et réflexions, un concept de véhicule à trois roues hors du commun a finalement vu le jour. Le futur DiaMINT-Racer a su convaincre non seulement par son esthétique, mais surtout par sa grande maniabilité, qui allait s’avérer être un avantage décisif lors de la compétition.
Dès la fin février, le travail battait son plein dans l'ancien local KoAR. Semaine après semaine, le toit solaire, le châssis, l'essieu arrière et la direction ont vu le jour. Après seulement quelques semaines, l'équipe a pu effectuer son premier essai routier. Mais de nombreux défis attendaient encore les élèves avant que le véhicule de compétition ne soit entièrement prêt.
Le refroidissement du moteur électrique, en particulier, s'est avéré être une véritable épreuve de patience. L'équipe a dû essuyer des revers à maintes reprises. Diverses solutions de refroidissement, faisant appel à des ventilateurs, des accumulateurs de froid, des glaçons et même de la glace en spray, ont été mises au point et testées – malheureusement sans succès. Au bout d’environ 25 minutes de conduite, le moteur s’arrêtait régulièrement en raison d’une surchauffe. À quelques jours du concours, aucun essai de longue durée n’avait encore pu être mené à bien.
Le dimanche précédant la course, après un nouvel essai infructueux, l'équipe a décidé d'ouvrir le moteur afin d'y percer des orifices de ventilation supplémentaires. Le risque était de taille : si cette modification n'avait pas fonctionné, la participation à la compétition n'aurait probablement plus été possible. Mais ce courage a été récompensé. Dès les essais qui ont suivi, il est apparu que la nouvelle solution fonctionnait et qu’il était possible, pour la première fois, de vider complètement une batterie.
Le grand jour était enfin arrivé. Dès 6 h 30, le groupe a pris la route en direction de Kaiserslautern. Une fois la voie des stands mise en place, la compétition a débuté par une présentation des véhicules devant le public et le jury. Yusra et Noah ont présenté la DiaMINT-Racer et en ont exposé les particularités, tandis que Jeremiah effectuait une démonstration du véhicule sur la piste. Grâce à cette prestation convaincante, l’équipe a décroché une excellente deuxième place avec huit points sur dix, se plaçant ainsi en excellente position pour les épreuves suivantes.
Lors du slalom court qui a suivi, Abd Alkhafi et Noah ont pris le départ pour notre équipe. Bien que tous deux aient réalisé des parcours sans faute, le coureur de DiaMINT n’a pas su exploiter pleinement son potentiel et s’est classé cinquième. La déception est toutefois restée modérée, car lors du parcours long qui a suivi, l'équipe a réussi un retour impressionnant.
Lors de cet exercice, Jeremiah a réalisé une performance exceptionnelle. Les heures d'entraînement des semaines précédentes ont porté leurs fruits. La grande maniabilité du tricycle qu'il a lui-même conçu a notamment permis de mettre pleinement en valeur ses atouts. Jeremiah a bouclé ce parcours exigeant en un temps fabuleux de 1 min 56 s, s'adjugeant ainsi la première place. Grâce à cette performance exceptionnelle, il a permis au DiaMINT-Racer de se rapprocher à nouveau de l'équipe de tête, originaire de Morbach.
C'est finalement la course d'endurance qui a fait la différence. L'objectif était de parcourir la plus grande distance possible en 75 minutes sur un circuit d'environ 350 mètres. Dans cette discipline, il fallait changer de pilote après chaque tour afin que tous les membres de l'équipe puissent participer. En raison des problèmes de surchauffe bien connus, presque toutes les équipes ont abordé la course avec prudence. L'équipe d'Idar-Oberstein a également misé sur une stratégie défensive et a d'abord roulé de manière contrôlée, au pas, afin d'économiser de l'énergie. Nous ne voulions pas prendre le risque d'une panne technique.
Lorsque, au fil de la course, il est apparu que la batterie et le moteur fonctionnaient de manière fiable, le rythme s’est nettement accéléré. Alors que certains concurrents ralentissaient progressivement ou rencontraient des problèmes techniques, le DiaMINT-Racer a pu gagner en vitesse tour après tour et a parcouru le circuit à pleine vitesse dans les dernières minutes. À un rythme effréné et grâce à des manœuvres spectaculaires, il a dépassé ses concurrents les uns après les autres. Ce n’est qu’à la dernière minute avant la fin de la course que le véhicule s’est retrouvé à court d’énergie – signe que la capacité de la batterie avait été exploitée de manière quasi parfaite.
Puis commença la longue attente de la remise des prix. La tension montait de minute en minute. Lorsque le collège « Realschule plus » de Westhofen fut d’abord appelé pour la troisième place, il devint évident que seules les équipes d’Idar-Oberstein et de Morbach se disputaient la victoire finale. La décision est enfin tombée : l’équipe de la Realschule plus d’Idar-Oberstein a bel et bien remporté la SolarCaRS*Cup 2026. Sous un tonnerre d’applaudissements, les élèves ont reçu leur certificat ainsi qu’un bon d’achat d’une valeur de 300 euros. Ce prix servira à financer une sortie collective de l’équipe à la fin de l’année scolaire.
Ce succès n'aurait pas été possible sans le soutien de nombreux bénévoles. Nous tenons à remercier tout particulièrement les nombreux sponsors – Groh + Ripp, OIE AG, la Kreissparkasse Birkenfeld, HGS Dienstleistungen, Herbert Stephan KG et la Fondation Roland – qui ont apporté leur soutien financier au projet. Nous tenons également à remercier Daniel Krieger et Thomas Arend pour la fabrication de nombreuses pièces imprimées en 3D, Christine Brombacher de l’Internationaler Bund pour son aide au transport, ainsi que les nombreux collègues qui, en assurant des heures de remplacement, ont permis de mener à bien ce travail supplémentaire dans le cadre du projet.
La victoire à la SolarCaRS+Cup démontre de manière impressionnante ce que les élèves peuvent accomplir grâce à leur esprit d'équipe, leur créativité, leur savoir-faire technique et leur persévérance. Les membres de l’équipe SolarCar ont conçu, développé et construit leur véhicule de manière largement autonome, surmontant de nombreux contretemps techniques et consacrant de nombreuses heures supplémentaires aux essais et aux optimisations. Il est particulièrement remarquable qu’en l’espace de quelques mois, ils aient non seulement mis au point un véhicule solaire vainqueur, mais qu’ils aient également créé, en collaboration avec le DiaMINT-Lab, un nouvel espace de création qui offrira désormais aux élèves motivés de multiples possibilités d’expérimenter, de mener des recherches et de développer des projets.