Depuis vendredi dernier, la B 422, la Tiefensteiner Straße, est à nouveau ouverte à la circulation. Une petite fête a été organisée chez le concessionnaire Barth & Frey pour célébrer la réussite des travaux et la fin de la déviation de grande envergure qu'ils avaient entraînée.
« C'est aujourd'hui un grand jour pour le quartier de Tiefenstein », a déclaré M. Friedrich Marx, maire et adjoint chargé des travaux publics, « car après une durée de chantier de 14 mois, la circulation de transit peut à nouveau emprunter la Tiefensteiner Straße. » La fermeture de cette route nationale avait suscité de vifs débats. Le maire a souligné une nouvelle fois qu’il avait demandé au préalable à tous les bureaux d’études d’examiner s’il existait une alternative à cette solution. « La conclusion unanime de tous les bureaux est la suivante : les travaux ne peuvent être réalisés qu’en fermant complètement la route. » On était pleinement conscient des répercussions que cela aurait pour les usagers de la route, mais surtout pour les commerçants situés le long de la Tiefensteiner Straße. « Nous nous réjouissons d’autant plus aujourd’hui que les travaux aient pu être menés à bien dans les délais prévus et, selon toute vraisemblance, dans le respect du budget. » Le maire Marx a remercié à cet égard toutes les personnes impliquées dans ce projet, « qui ont fait du bon travail ». Mais il a surtout remercié l’entreprise chargée des travaux, A. Schwarz GmbH d’Idar-Oberstein, qui a tenu parole et achevé les travaux à temps avant le marché de Veitsrodt. Pour y parvenir, les employés avaient notamment effectué plusieurs gardes le samedi. Le maire a également souligné que les riverains et les commerçants directement concernés s’étaient entraidés pour faire face aux désagréments.
Dans le cadre de ce chantier, sur le chantier d'environ 440 mètres de long situé entre la « Weiherschleife » et la résidence pour seniors « Grimm », la chaussée et les trottoirs ont été aménagés, et l'éclairage public ainsi que les réseaux d'eau, d'assainissement, de gaz, d'électricité et de télécommunications ont été renouvelés ou rénovés. Par ailleurs, l’Office régional de la mobilité (LBM) a procédé à la rénovation de l’ouvrage d’art situé à hauteur du « Weiherschlösschen ». « Grâce à ces travaux d’aménagement, qui ont coûté environ 4,3 millions d’euros, frais de conception compris mais hors rénovation du pont, nous avons rendu nos infrastructures durables dans ce secteur », a souligné le maire Marx. Les coûts liés à l’aménagement routier sont pris en charge par l’État fédéral, puisqu’il s’agit d’une route nationale. Le maire a également indiqué qu’une bande de protection pour cyclistes allait désormais être tracée sur la Tiefensteiner Straße, depuis la boucle du Weiherschleife jusqu’à proximité du Bachweg, en direction de Kirschweiler. « Il s’agit d’un élément du plan de mobilité adopté par le conseil municipal, qui est désormais mis en œuvre. » M. Marx a par ailleurs souligné que la poursuite des travaux était urgente en raison du mauvais état de la Tiefensteiner Straße. La date de leur réalisation n’est toutefois pas encore fixée, car la rénovation du pont de Fischbach par le LBM est prévue en 2027.
« Les routes relient les gens, mais ce n’est que lorsqu’elles sont fermées que l’on se rend compte de ce qu’elles représentent », a souligné la présidente du Bundestag, Julia Klöckner, qui était également présente, dans son allocution de bienvenue. Cette fermeture avait fait l’objet de nombreuses discussions avec elle en tant que députée locale au Bundestag. « De telles mesures ne sont bien sûr pas faciles à vivre, mais la réouverture à la circulation d’aujourd’hui marque le retour d’un peu de vie quotidienne. »
Pour l'entrepreneur en bâtiment Marko Schwarz également, ce chantier a constitué un véritable défi. En effet, les usagers de la route ne remarquent souvent que la nouvelle chaussée, « mais 70 % des travaux s'effectuent sous terre ». Au total, il a fallu poser des conduites, des canalisations et des câbles pour sept prestataires de services publics. Les travaux ont néanmoins pu être achevés dans les délais prévus. « Cela n’a été possible que grâce à l’excellente collaboration sur place. »
C'est ce qu'ont également souligné Christian Grimm, de la résidence pour seniors Grimm, et Michael Frey, du concessionnaire automobile Barth & Frey, au nom des riverains et des entreprises concernés. « Nous nous sommes entraidés et la société Schwarz a toujours été à notre écoute. Bien sûr, l’activité a souffert de la fermeture de la route, mais dans l’ensemble, un excellent travail a été accompli ici. »
Nouvelle réglementation de circulation dans la Tiefensteiner Straße
Avec la réouverture à la circulation de la Tiefensteiner Straße, une modification de la circulation entre en vigueur à cet endroit. En direction de Kirschweiler, une bande de protection pour cyclistes a d’abord été tracée dans la zone en travaux. Celle-ci sera ensuite prolongée jusqu’à peu avant le Bachweg. Sur cette bande de protection, les cyclistes ont la priorité. Les autres véhicules ne peuvent y circuler qu’à titre exceptionnel, par exemple pour éviter des camions ou des bus venant en sens inverse. Ce faisant, la circulation des cyclistes ne doit toutefois être ni mise en danger ni gênée. Par ailleurs, il est strictement interdit de stationner ou de s’arrêter sur cette bande de protection.