"Je suis heureux que tant de personnes aient participé à la campagne cette année encore et je les remercie pour cette belle performance", a souligné le maire Friedrich Marx. Lors de la cérémonie de remise des prix, il a récompensé des performances particulières dans le cadre de la STADTRADELN et a remis aux gagnants, entre autres, des billets d'entrée pour des sites touristiques et des événements culturels ainsi que des bons d'achat pour le marketing urbain.
Depuis 2020, la ville d'Idar-Oberstein participe à STADTRADELN, le concours initié par l'Alliance pour le climat pour la promotion du vélo, la protection du climat et la qualité de vie. "Au début, je n'étais pas très enthousiaste à l'idée de participer à cette action", avoue Julia Besand, la responsable de la protection du climat de la ville qui organise la STADTRADELN à Idar-Oberstein. Mais cela a changé depuis, "car j'ai remarqué que c'est une excellente motivation pour laisser sa voiture et prendre son vélo". Elle a ensuite présenté quelques chiffres clés de la campagne de cette année. Elle a également présenté quelques critiques émises par les participants pendant la campagne et a demandé aux décideurs politiques de s'engager davantage en faveur du vélo dans la ville.
Les 202 participants étaient répartis en 20 équipes, dont la taille variait de 2 à 46 cyclistes. L'une des équipes de deux personnes, le groupe Hahn-Bau, a parcouru la distance moyenne la plus élevée par personne, soit 1 062 kilomètres. La plus grande équipe, BioNTech IMFS Riders, avec 46 cyclistes, a parcouru 10 934 kilomètres. Outre les performances de l'équipe, il y a également eu des performances individuelles remarquables qui ont été récompensées par des prix en nature. Ainsi, Rabea Kluge, de BioNTech IMFS Riders, a parcouru 2 002,5 kilomètres sur son vélo de course, soit la plus longue distance totale, tandis que Stefan Hartmann, du RSC Blitz IO, n'a parcouru "que" 1 364,3 kilomètres, mais avec près de 450 kilomètres entre Idar-Oberstein et Middelburg, aux Pays-Bas, il a parcouru la plus longue distance d'un seul coup. Matthias Dingert, de l'équipe BioNTech MFS Riders, a parcouru le plus grand nombre de kilomètres en gravel bike, tandis que Stefan Fröhlich, de l'équipe Fritsch Cycling Team, a parcouru le plus grand nombre de kilomètres en vélo électrique. L'âge des participants allait de moins de 10 ans à plus de 80 ans, Mina Sophie Becker de l'équipe 'Pfarracker Radler' étant la plus jeune et Dieter Meyer de l'équipe 'Offener Team IO' le plus âgé des cyclistes. La participation des membres du Conseil à la STADTRADELN peut encore être améliorée. Deux conseillers municipaux, Moritz Forster et Meike Fuchs, ont participé et ont été récompensés par le maire Marx en recevant chacun un "paquet surprise parlementaire".
Dans l'ensemble, Julia Besand tire cependant un bilan positif de la STADTRADELN de cette année : "Les kilomètres parcourus ont permis d'économiser au total environ 8 tonnes de CO2 et Idar-Oberstein se situe à la 1.329e place sur l'ensemble des 3.002 communes participantes au niveau national, ce qui la place dans la bonne moyenne". C'est pourquoi elle a déjà inscrit Idar-Oberstein au STADTRADELN pour l'année prochaine, qui aura lieu du 15 juin au 5 juillet 2026.